המדריך להחלפת והתקנת מיתרים לגיטרה

תוכן המדריך

1.  הקדמה

2.  החלפת מיתרים לגיטרה קלאסית

3.  החלפת מיתרים לגיטרה אקוסטית

4. החלפת מיתרים לגיטרה ג'אז

5. החלפת מיתרים לגיטרה חשמלית סטנדרטית

6. החלפת מיתרים לגיטרה חשמלית עם גשר צף (Floyd Rose)

7. החלפת מיתרים לגיטרה 12 מיתרים

הקדמה

ג'ו סטריאני מספר ב DVD היפהפה שלו "The Such Tapes" על פגישתו הראשונה עם סטיב ואי (אם יש מי שעדין אינו יודע זאת, סטיב ואי, המנגן היום עם סטריאני בהרכב G3, היה תלמידו של סטריאני במשך שנים). הוא מספר שהוא ישב בביתו, ולפתע שמע נקישות בדלת, כשפתח את הדלת ראה מולו נער בן 13, גיטרה בלי מיתרים בידו האחת וסט חדש של מיתרים בידו השניה, והנער הזה הודיע לו שהוא בא אליו כדי ללמוד אצלו, אבל קודם לכן הוא מבקש שסטריאני ירכיב לו את המיתרים על הגיטרה שלו, כי הוא לא יודע איך  עושים את זה. אז בינתיים סטיב ואי למד להרכיב את המיתרים על הגיטרות שלו בעצמו, אבל אותה בעיה עצמה עומדת בפני תלמידים רבים, ולא פעם ולא פעמיים התבקשתי על ידי תלמידי להתקין או להחליף את המיתרים על הגיטרה שלהם וללמד אותם כיצד עושים זאת.  לכן כשפנה אלי תומר וסיפר על הבעיות שהוא נתקל בהן בבואו להחליף מיתרים בגיטרה שלו, וביקש שאכתוב מדריך בנושא זה, סברתי שיהיו עוד גיטריסטים רבים, שעומדים בפני בעיות דומות, ושישמחו ללמוד כיצד להחליף את מיתרי הגיטרה שלהם וכיצד להתקינם בצורה נכונה. התוצאה היא המדריך הזה .

כשאנו מתקינים מיתר עלינו לעגן אותו בשתי נקודות: ראשית לקבע אותו אל הגשר שעל גוף הגיטרה, ושנית לחבר אותו לאחד ממפתחות הכיוון שבמנגנון הכיוון הממוקם בראש הגיטרה (ובגיטרה עם גשר צף עלינו גם לקבע אותו קיבוע נוסף בעזרת מנגנון נעילת המיתרים).

חיבור המיתרים למפתחות הכיוון שבראש הגיטרה נעשה בצורה דומה בכל סוגי הגיטרות, אבל האופן שבו אנו מקבעים את המיתר לגוף הגיטרה (או לגשר) משתנה בהתאם לסוג הגיטרה, ובהתאם לסוג הגשר המותקן עליה. במדריך זה אפרט את כל האופנים השונים שבהם מחליפים ומתקינים את המיתרים לכל סוגי הגיטרות ולכל סוגי הגשרים.

ברוב המקרים ילוו ההסברים בתמונות שיראו לכם את תהליכי התקנת המיתרים בצורה ברורה וקלה להבנה וליישום (אתם בודאי מכירים את האימרה: "תמונה אחת שווה אלף מילים"). טוב, אז מבלי להוסיף עוד דיבורים מיותרים , נעבור לעניין עצמו.

החלפת מיתרים לגיטרה קלאסית 

למעשה כל הגיטרות הקלאסיות מצויידות במיתרי ניילון שקשורים על הגשר. זו מערכת עתיקה שתוכננה במקור עבור מיתרי מעי (כן, פעם היו עושים את המיתרים לכלי המיתר ממעיים של בעלי חיים), והיא עובדת היטב. זה הכרחי להבין כיצד המיתר תפוס על הגשר. המיתרים מלופפים סביב עצמם והליפוף האחרון חייב לעבור "מעבר לפינה" האחורית של הגשר.

התמונה הבאה מראה גשר שהמיתרים מותקנים עליו בצורה נכונה: 

שים לב שלמיתרי הבס המלופפים יש רק לולאה אחת ואילו למיתרי הטרייבל העשויים מניילון בלבד ואינם מלופפים  יש שתיים. בשני המיקרים הקצה החופשי של המיתר עובר מתחת לעצמו למטה מהפינה של הצד האחורי של הגשר.

התמונה הבאה מדגימה מלאכת החלפת מיתרים לא כל כך טובה: 

מיתרי הטרייבל הותקנו כיאות, אבל הלולאות של שניים ממיתרי הבס נעשו מעל הפינה האחורית של הגשר. למיתרי בס יש ליפופים שיכולים לתפוס אחד את השני, אז הגיטרה תוכל לשמור על הכיוון שלה. אבל בלי ספק זה נראה מרושל כשזנבות המיתרים בולטים החוצה בכיוונים שונים!

אם מיתרי הטרייבל היו מחוברים כשהלולאה האחרונה שלהם מעל הפינה האחורית של הגשר, רבים הסיכויים שהם היו מחליקים מיד החוצה. אם ניסית פעם לעשות קשר בחוט דיג, אתה יודע במה מדובר. אין דבר חלקלק יותר מניילון חד סיבי (כלומר מחוט ניילון העשוי מקור יחיד שאינו מפותל ואינו מלופף).

למיתרי בס של גיטרה קלאסית יש לעיתים קרובות קצה אחד שמלופף בצורה יותר רופפת להגברת הגמישות: 

קצה זה הוא הקצה שנקשר על הגשר (אם כי יש הגורסים אחרת ומעדיפים שהקצה שנקשר מעל הגשר יהיה מלופף ביתר צפיפות).

זה קשה מאד להכניס את הקצה הרופף והגמיש דרך החור הזעיר שבגשר כך שיש הגיון לכופף את הקצה השני (הנוקשה יותר) כמו בתמונה הבאה: 

ואז כשאתה דוחף אותו דרך החור שבגשר המיתר פשוט מתעקל למעלה לעבר האוכף וזה קל לתפוס אותו ולמשוך אותו:

 אז אתה יכול למשוך את המיתר  דרך החור שבגשר למלוא אורכו עד שניתן לקשור את הקצה הגמיש בגשר כמו שרואים בתמונה הבאה.

משוך את המיתר דרך החור שבגשר כמעט עד הסוף, כשאתה משאיר כחמישה עד שבעה וחצי סנטימטרים בולטים החוצה. לפף את הקצה החופשי מתחת למיתר ממש אחרי האוכף ומשוך אותו חזרה אל עבר הסוף של הגיטרה (הכונה לכיוון המנוגד לזה של הצואר):

העבר את הקצה החופשי מתחת ללולאה, מתחת לפינה האחורית של הגשר:

בעודך מחזיק את הקצה החופשי למטה כדי שהוא לא יטפס למעלה מעבר לפינה, פשוט מתח את המיתר והדק אותו.זה ינעל את המיתר במקומו בצורה יפה מאוד:

כעת אנו יכולים לעבור אל ראש הגיטרה. העבר  את המיתר עד הסוף דרך החור של ציר מנגנון הכיוון, כשאתה מותיר אותו רפוי במקצת:

לפף את הקצה החופשי חזרה למטה מעל ציר מנגנון הכיוון והעבר אותו מתחת לעצמו:

שים לב כיצד יד ימין מחזיקה את המיתר במצב של מתיחה קלה בעת שיד שמאל מושכת ומהדקת את הלולאה אל ציר מנגנון הכיוון:

כעת כל שעליך לעשות זה ללפף את המיתר ולכוון אותו:

כאשר המיתר מכוון לגובה הנכון אתה יכול לקצץ את הקצוות המשוחררים הבולטים ליד הגשר וליד ציר מנגנון הכיוון:

מיתרי הטרייבל החמקניים מצריכים מעט יותר תשומת לב כדי לשמור עליהם מהודקים, אבל הטכניקה היא אותה טכניקה.

אתה יכול להכניס את המיתר בשני הכיוונים דרך החור שבגשר:

לעומת האופן שבו הרכבנו את מיתרי הבס הרי שהפעם נרצה ללפף את המיתר מתחת לעצמו פעמים:

ודא שהקצה החופשי עובר תחת המיתר מתחת לפינת הגשר כשאתה מושך אותו כדי להדק אותו. יש להם נטייה ניבזית להשתחרר כמעט תמיד אם אינך שומר על לולאה אחת מתחת לפינה.

אם אתה משתמש בסט מיתרים הכולל את מיתרי הטרייבל החדשים המיוצרים עם תרכובת פחמן, אז כדאי לך אולי להוסיף עוד ליפוף נוסף, כי מיתרי הטרייבל המרוכבים נוטים להחליק  אפילו יותר ממיתרי הניילון הסטנדרטיים.

אותו דבר קורה גם בראש הגיטרה. תקע את המיתר דרך החור, העבר את הקצה החופשי למטה לפני ציר מנגנון הכיוון ועשה לולאה מתחת למיתר:אז בצע שוב לולאה מלמטה:

שמור על הלולאות המסובבות צמודות כשאתה מלפף את המיתר:

בהתחלה זה נראה כמו עבודה המצריכה שלוש ידים, אבל ברגע שעשית זאת מספר פעמים אתה רואה שזה לא קשה כלל ועיקר. 

דרך אגב, זה חוקי לחלוטין לנהוג במיתרי הבס המלופפים ובמיתרי הטרייבל שאינם מלופפים באותה צורה. אז אם אתה רוצה לעשות זאת, עשה שתי לולאות בכל קצה, אפילו על הבסים. 

הנה התוצאה של הרכבת המיתר הראשון והמיתר השישי:

שים לב שהליפופים של המיתרים נעשו לכיוון החיצוני של ציר מנגנון הכיוון, כך שהם משאירים מקום למיתרים האמצעיים. אם אתה מסתכל כיצד המיתרים מלופפים על הציר אתה יכול לכוונם כך שלא יתחככו בשולי ראש הגיטרה או זה בזה. 

מיתרי ניילון, ובמיוחד מיתרי הטרייבל ניתנים למתיחה במידה שלא תאמן. במהלך יומם הראשון זה יראה כאילו שלעולם לא תצליח לכוונם, הם יתחילו להתייצב ביום המחרת.

יש גיטריסטים שמנסים למתוח את המיתרים מראש כדי לגרום להם להשאר מכוונים טוב יותר באופן מיידי. אל תעשה זאת (אלא אם אתה יודע מה אתה עושה וכיצד יש לעשות זאת). מתיחתם של המיתרים (מעבר לכיוון הנורמלי אל הגובה הנכון שלהם) תגרום להם לפתח איזורים דקים, תוך שינוי חלוקת המסה. מיתרים שאינם שוים בעוביים לכל האורך שלהם אינם מנגנים בהרמוניה. מרבית בעיות האינטונציה של גיטרות קלאסיות נגרמות בשל מיתרים שעוביים אינו אחיד. אם יש לך מיתר אחד שפתאום נראה שיצא מכיוון, זו כנראה הבעיה. מיתרים זולים נוטים להיות בעלי עובי שונה בתחילתם. בשוק קיימים מיתרים קלאסיים רבים, וכולם מפגינים ביצועים שונים. זה משתלם להתנסות עם מיתרים מסוגים שונים כדי למצוא את המיתר שישמע הכי טוב עבורך. 

וכירייה אחרונה לפני הפרידה התבונן בגשר הבא: 

יש שומרי מסורת שנוהגים לתפוש את קצהו הנותר חופשי של כל מיתר תחת המיתר שבא אחריו, התוצאה המתקבלת נראית מסודרת וקפדנית. (יתרונות נוספים לביצוע הגימור של התקנת המיתרים באופן כזה הם אחיזה נוספת של המיתר על ידי המיתר הסמוך המפחיתה את הסיכוי שקצה המיתר יחליק וישתחרר, וכן באופן זה נמנעת האפשרות שקצהו של המיתר יגע בלוח התהודה, דבר שעשוי במקרים מסויימים לגרום לזימזומים או לרעשים לא רצויים. החיסרון בשיטה זו הוא שהחלפתו של מיתר יחיד עשויה להמשך מעט יותר זמן שכן כדי לשחרר את המיתר הישן צריך לשחרר את המיתר הסמוך שקצה המיתר המוחלף תפוס מתחתיו.

החלפת מיתרים לגיטרה אקוסטית 

הסר את המיתרים, נקה את לוח האצבעות עם מטלית רכה ונקיה והתכונן להתקנת המיתרים החדשים. במידה ותיתקל בבעיה בשליפת הפינים של הגשר, בסוף החלק הזה של המדריך תמצא כמה עצות שיעזרו לך לעשות זאת.

טוב, אז ניגש לעבודה !

יש מספר גיטרות אקוסטיות בעלות גשרים שאין בהם פינים או חורים דרך המשטח העליון של הגיטרה. בגשרים מסוג זה התקנת המיתרים קלה מאד. אתה רק מעביר את המיתר דרך החור ומושך אותו עד שהטבעת ממוקמת צמוד לחלקו האחורי של הגשר. זה כה פשוט שאין צורך בצילום להראות את זה.

לגיטרה אקוסטית סטנדרטית, שבה יש גשר עם פינים וחורים העוברים דרך המשטח העליון של הגיטרה, דבר ראשון, זה רעיון טוב לעשות כיפוף קטן בקצה המיתר שבו נמצאת הטבעת (שבאנגלית נקראת משום מה "כדור"):

הכיפוף הקטן יקל על פין הגשר לדחוף את המיתר הצידה כשתכניס את המיתר ואת הפין לתוך הגשר. קודם, דחוף את המיתר לתוך החור, ואז הכנס את פין הגשר, כשאתה מכוון את החריץ שבפין קדימה, לעבר הצואר:
לאחר שהפין נדחף למקומו, משוך את המיתר עד שתרגיש שהטבעת נתפסה ומיקמה את עצמה מתחת לגשר. לחץ על הפין כלפי מטה במידה כזאת שתשמור עליו לבל יחליק החוצה, בזמן שאתה מושך את טבעת המיתר כלפי מעלה למקום מנוחתה:

תפקידו היחיד של פין הגשר הוא לדחוף את טבעת המיתר הצידה כך שהיא תוכל להאחז בצד התחתון של הלוח העליון של הגיטרה (לוח פני הגיטרה). לוח עליון זה מחוזק באיזור הזה על ידי פלטת הגשר, רצועה דקה של עץ קשה. בתמונה הבאה תוכלו לראות כיצד זה נראה מבפנים: 

תמונה זו צולמה עם מצלמת וידאו לצילום פנים הגיטרה (למידע נוסף על המצלמה הנחמדה הזו לחץ על הקישור הבא:  INSIGHT).

בשלב זה המיתר מעוגן היטב לגשר . כעת זה הזמן לעבור לצד השני של הגיטרה.

העבר את המיתר דרך החור בציר הכיוון, משוך חזק עד הסוף ואז החזר על ידי משיכה כשניים וחצי סנטימטרים מהמיתר:

החזק את המיתר עם מעט מתח בזמן שאתה מלפף את הקצה החופשי על ציר הכיוון ומתחת להמשך המיתר, כמו בתמונה הבאה:

משוך את הקצה החופשי מעל המשך המיתר לכיוון השני ולחץ אותו קצת למטה כך שנוצרת לולאה מהודקת סביב המשך המיתר:

כעת כל מה שנשאר לך לעשות זה  ללפף את המיתר (השגח שהוא עובר בחריץ הנכון בגשר הצואר) ולכוון אותו לגובה הנכון:

כאשר המיתר מכוון פשוט חתוך את הקצה העודף קרוב לציר הכיוון כך שלא תידקר כל הזמן על ידי הקצה החד של המיתר!

זו הדרך שבה רוב הגיטריסטים נוהגים וגם רוב יצרני הגיטרות, היא קלה ומהירה ומאפשרת גם הסרה קלה של המיתר בעת הצורך.

אבל יש נגנים שנוהגים להשאיר את החלק העודף של המיתר כשהוא מגולגל ומלופף כמו בתמונה הבאה:

יש האומרים שזה נראה גיזעי אבל לחלק העודף יש נטיה להשמיע רעשים וזימזומים מיותרים.

ועוד הערה: יש נגנים שמתבלבלים לגבי איזה מיתר הולך לאיזה ציר כיוון ועושים דברים כאלה:

המקרה המצולם כאן הוא שעור ב"איך לבלבל את המיתרים". בעל הגיטרה הזו התלונן שקשה לו לכוון את המיתרים, מה שלא מפתיע כמובן, בהתחשב שחמישה מהם מלופפים בכיוון ההפוך, וארבעה מחוברים לציר כיוון לא נכון. ולמי שתוהה, הגיטרה הזו באמת הגיעה לחנות כשהמיתרים מורכבים כך.

החלפת מיתרים לגיטרה ג'אז 

גיטרה ג'אז היא חיה בפני עצמה ככל שהדברים אמורים בהתקנת מיתרים. לכל גיטרות הג'אז יש יחידת זנב , שאליה מחוברים המיתרים בדרך כלל בקלות וביעילות.

רוב יחידות הזנב המסורתיות עשויות מתכת ומרחפות מעל פני הגיטרה:

 רבים מבוני גיטרות הג'אז האקוסטיות המודרנים משתמשים ביחידת זנב עשוייה מעץ קשה, הדומה יותר לאלו שנמצאות על צ'לו:

כאן המיתרים פשוט מושחלים מהצד האחורי.

 מה שלא יהיה הסיגנון של יחידת הזנב, המיתרים בדרך כלל תפוסים או מחווטים בחריץ בדרך פשוטה מאד. בתמונה הבאה, המיתר נתפס בחריץ מלמטה. צריך לעשות רק כיפוף קל בקצה המיתר  כדי להקל על ההחלקה שלו לתוך החריץ שלו:
כאן אתם יכולים לראות את זה מלמטה, משתקף במראה קטנה:
כעת מביאים את המיתר למעלה מעבר לגשר אל ראש הגיטרה, ומשחילים אותו דרך החור בציר הכיוון:

 מחזיקים את המיתר מתוח, בערך 3 סנטימטרים מעבר לציר הכיוון.

עם יד ימין מושכים את המיתר מעט חזרה, תוך ששומרים עליו מתוח קלות כדי למנוע מהמיתר להשתחרר וליפול מיחידת הזנב או לצאת ממקומו הנכון בגשר:

מכופפים את הקצה החופשי של המיתר חזרה כלפי מטה:

 ומתחת, תוך ששומרים עדיין על המתיחה עם יד ימין:

 מביאים את המיתר חזרה סביב עצמו, ומקפלים אותו מלמעלה כדי לנעול אותו במקום:

כעת, כשמתחילים ללפף אותו, המיתר מצמיד את הקצה החופשי אל ציר הכיוון:

 ברגע שהוא כבר התחיל להימתח ניתן לחתוך את החלק העודף שלו, קרוב לציר הכיוון:

התוצאה היא יפה ומסודרת, ומה שהכי טוב, אין סיכוי שזה יחליק החוצה:

 בדרך כלל הכי קל להחליף מיתרים אחד אחד, כך שהגשר ישאר במקום הנכון על פני הגיטרה. עם זאת אין כל נזק בהסרת כל המיתרים יחד, ויש שאוהבים לעשות זאת מפעם לפעם כיוון שזה מאפשר ניקוי טוב של לוח האצבעות ופני הגיטרה. 

בכל אופן, זה חיוני לבדוק את מיקום הגשר כדי להבטיח את האינטונציה הטובה ביותר. לשם כך מנגנים הרמוניקה מעל שריג 12 ומשווים את זה לתו הנפרט בפוזיציה 12:

אם התו הנפרט גבוה בהשוואה להרמוניקה, יש להזיז את הגשר לכיוון יחידת הזנב, כדי להאריך את המיתר המתנודד. אם התו הנפרט נשמע נמוך יותר מההרמוניקה מזיזים את הגשר לכיוון הצואר כדי לקצר את האורך האפקטיבי של המיתר:

 תוך חזרה על אותו תהליך עם המיתרים האחרים, מוצאים את  המיקום האמצעי הטוב ביותר עבור הגשר.

החלפת מיתרים לגיטרה חשמלית סטנדרטית 

שלב ראשון: הסר את המיתרים הישנים, קח את המיתרים החדשים והעבר אותם דרך הגשר של הגיטרה שלך. לגיטרות שונות יש גשרים ומערכות שונות. בגיטרות חשמליות בסגנון פנדר סטרטוקסטר ופנדר טלקסטר משחילים את המיתרים מגב הגיטרה, דרך החורים המפולשים המיועדים לכך, ואז דרך האוכפים. בגיטרות מסויימות עם גשרים בסגנון של הסטרטוקסטר והטלקסטר עליך להסיר את הפלטה שבגב הגיטרה לפני שתוכל להסיר את המיתרים הישנים או להרכיב את החדשים. (היא מחוברת לגוף הגיטרה עם ברגים ויש להבריגם החוצה כדי להסירה). כעת פשוט השחל את המיתר דרך החור המתאים לו, וכשהקצה החופשי יוצא מהצד השני (הצד של פני הגיטרה), משוך אותו עד הסוף כך שהטבעת שבקצה המיתר מגיעה למקומה בתוך החור, ולא ניתן למשוך יותר את המיתר. בגיטרות מסוג זה רצוי להשחיל את כל המיתרים מראש, זה יחסוך ממך את הצורך לשוב ולהפוך את הגיטרה עם הרכבת כל מיתר.

בגיטרות גיבסון לס פול, גיבסון SG ורוב הגיטרות האחרות בסיגנון גיבסון יש מה שנקרא tune-o-matic ו- stop tail bridge.

stop tail bridge :

Les Paul Guitar" by Groveland Media is licensed under CC0 1.0"   

File:Tune-o-matic cla.jpg" by Piso17 is licensed under CC BY-SA 2.5" 

tune-o-matic ו-stop tail bridge מורכבים על Gibson Les Paul:

File:Tune-o-Matic LP1.jpg" by Piso17 is licensed under CC BY-SA 2.5"  

 בגשרים מסוג זה קל מאד להרכיב את המיתרים (רק צריך להזהר כשמורידים את כל המיתרים כי ה-stop tail bridge מוחזק במקומו רק על ידי המיתרים).

כאן ההרכבה עוד יותר קלה מאשר בגשרים מהסוג הקודם, פשוט החדר את המיתר דרך החור, ומשוך אותו מהצד השני עד שהטבעת נצמדת לחלקו האחורי של הגשר. בגיטרות עם גשר מסוג זה ניתן לעיתים רחוקות למצוא מעין כיסוי מתכתי המכסה את חלק הגשר שדרכו מורכבים המיתרים, במקרה כזה יש להסירו לפני הורדת המיתרים הישנים והרכבת החדשים (הוא מחובר לגוף הגיטרה עם ברגים ויש להבריגם החוצה כדי להסירו) לאחר הסרתו המשך כמתואר לעיל.

רצוי להרכיב את המיתרים בצורה מצולבת, כלומר, להתחיל מהמיתר הראשון, אחריו המיתר השישי, אחריו השני,החמישי, השלישי ולבסוף הרביעי. בצורה כזו  תמנע  מצב  שכל  הכוח שהמיתרים מפעילים  יהיה מרוכז על צידו האחד של הצואר,מצב שהצואר לא נועד לעמוד בו.

שלב שני: כעת ודא שהמיתר יושב במקומו הנכון על הגשר, ותוך שמירה על מתח קל של המיתר, כדי שלא יזוז ממקומו על הגשר והטבעת לא תשוב ואל תוך החור שדרכו השחלת את המיתר, העבר אותו דרך החריץ שלו על גשר הצואר (nut) והחדר את קצהו לחור שבציר הכיוון. משוך את המיתר מהקצה החופשי עד הסוף ואז החזר חזרה חמישה עד שבעה וחצי סנטימטרים למיתר בס, וכשניים וחצי סנטימטרים נוספים למיתר טרייבל כך שהמיתר יהיה רפוי.

שלב שלישי: קח את הקצה החופשי של המיתרומשוך אותו לכיוון אמצע ראש הגיטרה , לפף אותו סביב ציר הכיוון והעבר אותו מתחת לחלק המיתר הקרוב יותר לגשר הצואר:

שלב רביעי: קח שוב את קצה המיתר והעבר אותו לכיוון מרכז ראש הגיטרה, הפעם מעל לחלק המיתר הקרוב לגשר הצואר ומשוך אותו כדי להדק עד הסוף את הלולאה שיצרת:

ומשוך אותו כדי להדק עד הסוף את הלולאה שיצרת.       

שלב חמישי: כעת זה הזמן להתחיל ללפף את המיתר על ציר הכיוון. תמיד לפף כך שהמיתר יגיע אל ציר הכיוון מהכיוון הפנימי של הראש ולא החוצה ממנו. שים לב שכל ליפוף ישב מתחת לליפוף הקודם ולא יעלה עליו. מספר הליפופים הרצוי הוא כשלושה למיתרי הבס ולפחות ארבעה למיתרי הטרייבל. כעת זה הזמן לכוון את המיתר לגובה הצליל הנכון שלו.

משסיימת לכוונו חתוך את החלק העודף בסמוך לציר הכיוון וסיימת את המלאכה.

החלפת מיתרים לגיטרה חשמלית עם גשר צף (Floyd Rose)

כשמדובר בגיטרה חשמלית עם גשר צף (הידוע בכינויו Floyd Rose) הדברים מסתבכים מעט, ובמיוחד למי שלא יודע איך אוכלים את החיה הזאת. אבל כפי שתראו מייד השד אינו כל כך נורא, וכשיודעים מה עושים אין בעיה להתקין את המיתרים ולכוונם גם בגיטרה עם גשר צף.

אבל קודם לכן נראה מהם הגשרים הצפים, אלו סוגי גשרים צפים קיימים, מה הדמיון והשוני ביניהם, כיצד הם בנויים, כיצד עובדים המנגנונים שלהם וכיצד מתפעלים אותם. אחרי כן נראה כיצד מכוונים אותם כדי שיפעלו בצורה מיטבית (Setup) ולבסוף נראה כיצד יש להתקין בהם את המיתרים ולכוונם.

 יש שני סוגים עיקריים של גשר צף: 

Single Tremolo Locking - זה המנגנון הפשוט ביותר של גשר צף. מנגנון זה מורכב ממערכת נעילת מיתרים בתחילת הצואר, ליד ראש הגיטרה. מערכת זו בנויה משלוש לוחיות מתכת המחוברות לצואר ומתהדקות על ידי ברגים:

כל לוחית תופסת תחתיה שני מיתרים. משסוגרים את הברגים מתהדקות הלוחיות כמו מלחציים ונועלות את המיתרים. כעת מפתחות הכיוון שבראש הגיטרה אינם משפיעים על המיתרים. הגשר עצמו, המחובר אל גוף הגיטרה על ידי סט של שניים עד ארבעה קפיצים, כולל אוכפים רגילים בדומה לאלה הקיימים בגשרים קבועים סטנדרטיים, שאליהם מחוברים ברגים עגולי ראש המשמשים כמפתחות כיוון חלופיים. מפתחות אלו ,כאשר מסובבים אותם מניעים את האוכף  קדימה או אחורה ועל ידי כך מקצרים את אורך המיתר האפקטיבי או מאריכים אותו, מה שמביא לעליה בגובה הצליל או לירידתו בהתאמה. במנגנון מסוג זה המיתר נתפס בגשר על ידי הטבעת שבקצהו ולא צריך (ואפילו אסור) לחתוך את קצה המיתר עם הטבעת.

Edge, Lo Pro Edge - במנגנון זה נעילת גשר הראש (Nut) זהה לזו שבדגם הקודם. ההבדל הוא בגשר ובאוכף. כאן המנגנון שונה לחלוטין. אמנם גם כאן מחובר הגשר לגוף הגיטרה על ידי קפיצים אך בכך מסתיים הדמיון בין המערכות. המבנה של הגשר הזה הרבה יותר מורכב. בתמונה הבאה מוצגים הגשר וחלקיו בטרם הרכבתם על הגיטרה:

והתרשים הבא מראה את מורכבותו של הגשר, את חלקיו המרובים ואת אופן הרכבתם (אל דאגה אינך צריך לפרק ולהרכיב את כל חלקי הגשר, התרשים מובא רק להתרשמות מהמורכבות והחכמה שבאים לידי ביטוי בגשרים המתקדמים הללו):

ההבדל העיקרי בין שני סוגי הגשרים הוא במנגנון הגשר עצמו, וליתר דיוק באוכפים שלהם. בגשרים המתקדמים יותר, כמו ה- Edge וה- Lo Edge Pro ודומיהם יש לכל אוכף משהו שנראה כמו זנב קטן הבולט ממנו. כשמסובבים את בורגי הכיוון העדין היושבים על ראש הגשר הם לוחצים על אותם זנבות (או משחררים אותם - תלוי בכיוון הסיבוב).דבר זה גורם לעליה או ירידה של החלק האחורי של האוכף, בעוד שחלקו הקידמי נשאר במקומו ללא תנועה וכתוצאה מכך המיתר נמתח (או משתחרר) ובדרך זו ניתן לכוונו לגובה הצליל הדרוש. כדי לחבר את המיתר לגשר מסוג זה יש לחתוך את המיתר בקצהו ולהסיר את הטבעת. קצה המיתר מוכנס אז לתוך האוכף ובעזרת מפתח אלן מהדקים עליו ריבוע מתכת קטן היושב בתוך האוכף וכך נועלים אותו במקומו. אופן ההרכבה של המיתר יוסבר בהמשך ביתר פרוט.

התמונות הבאות יראו את הגשרים המתקדמים הללו מכיוונים שונים כך שניתן להבחין בכל פרטי המבנה שלהם. הגשר שבתמונות הוא Edge III של איבנז:

החלפת מיתרים 

עכשיו זה הזמן להחליף את המיתרים. לו עשית זאת לפני התאמת הגשר, היה עליך לבלות שעות רבות בנסיונות וטעיות  במטרה להתאים את הגשר. ורוב הסיכויים שבמהלכן היית קורע מיתר או שניים.

שחרר את נעילת גשר הצואר. אינך צריך להסיר לחלוטין כל בלוק. בגשר שחרר את כל ברגי הכיוונון העדין. כשיגיע הזמן להשתמש בהם עם המיתרים החדשים לא תצטרך לשחררם, השימוש בהם יהיה לצורך הידוקם בלבד, אז שחרר אותם כבר עתה עד הסוף.  

לסיכום, התרשים הבא מציג בפירוט את חלקיו של גשר צף ( Floyd Rose ) מסוג  Lo Pro Edge של איבנז, ולמטה מפורטים הכיוונים שניתן לבצע בגשר מסוג זה. * התאמת גובה הגשר התאמת גובה הגשר מתבצעת על ידי העלאה והורדה של  האקשן של בורג התאמת הגובה 2. לפני שאתה מנסה לעשות זאת שחרר את בורג ה Stud Lock עם מפתח אלן 1.5 מ"מ.   * התאמת אינטונציה 1. שחרר את הבורג של האוכף 10. 2.אם ההרמוניקה מעל שריג 12 גבוהה מהתו הנפרט בפוזיציה 12 דחוף את האוכף קדימה, אם היא נמוכה יותר מהתו משוך את האוכף אחורה.   * כיוון עדין כדי לכוון מבלי לפתוח את נעילת קצה הצואר העליון, השתמש בברגי הכיוון העדין 12.  * החלפת מיתרים 1. שחרר את בורג עצירת המיתר 9. 2. הכנס מיתר בין בלוק הנעילה B והשחל אותו על האוכף 5 כמו שמראה החץ A והדק את מלחצי האוכף למצב נעילה.

החלפת מיתרים לגיטרה 12 מיתרים 

החלפת מיתרים בגיטרה 12 מיתרים  יכולה להיות טירחה רצינית. במדריך זה  נציג לפניך את הדרך הפשוטה והיעילה ביותר לעשות זאת.

"File:Robin Pecknold tuning his 12 string at the Vogue Theatre.jpg" by Penguinstorm is licensed under CC BY 3.0  

ראשית, שחרר והסר את מיתר מי  הנמוך (מיתר6) ואת בן לויתו הגבוה ממנו באוקטבה אחת. אז השתמש במטלית בד רכה (או באמצעי ניקוי לגיטרה אם יש לך כזה) כדי לנקות את החלקים שנחשפו מלוח האצבעות ומראש הגיטרה. הרכב את שני המיתרים החדשים, ושים לב שהמיתר הגבוה באוקטבה ממוקם מעל המי הנמוך (כלומר במקום הקרוב יותר אליך). הבא את קצהו של כל מיתר כסנטימטר עד שני סנטימטרים מעבר לציר הכיוון שמתאים לו. וכופף את המיתר כך שתיווצר זוית של 90 מעלות במקום שסמוך לציר הכיוון (כלומר סנטימטר עד שני סנטימטרים מן הקצה של המיתר). העבר את המיתר דרך ציר הכיוון עד נקודת הכיפוף. כופף את המיתר בנקודת היציאה שלו מציר הכיוון. זה יחזיק את המיתר במקומו בזמן שתכוון אותו.הבא את המיתר לנקודה שבה להערכתך יהיה הצליל שלו קרוב לנקודת הכיוון . כיוון שהכיוון עתיד להשתנות במידה מסויימת בזמן החלפתם של המיתרים האחרים, הכיוון המדוייק אינו נחוץ כרגע. השתמש בקאטר לחתוך את יתרת המיתר, השאר כחצי סנטימטר ממנו בולט מציר הכיוון. חזור על הפעולות המתוארות עד כה לכל אחד מחמשת זוגות המיתרים הנותרים. כעט השתמש בטיונר כדי לכוון את המיתרים לגבהים הנכונים שלהם. 

הכיוון הסטנדרטי לגיטרה 12 מיתרים הוא: מי, מי (גבוה באוקטבה), לה, לה (גבוה באוקטבה), רה, רה (גבוה באוקטבה), סול, סול (גבוה באוקטבה), סי, סי (אוניסון =אותו גובה), מי, מי (אוניסון).

"Twelve String" by k1rsty is licensed under CC BY-NC-SA 2.0